独轮车 独轮小车真难推，稍不注意翻东西。 摔疼坐客人发火，摔坏货物自倒霉。
独轮车的结构非常简单，一副木质的车架子，一个橡胶轮胎的车轮子（也有木质车轮的），两个木把儿，在两个木把间还要系个稍宽些的带子（俗称车绊），驾车时搭在肩上，两手持把，以助其力。
据说，独轮车的前身就是三国时蜀相诸葛亮制作的“木牛流马”。独轮车由车架、车轮（轱辘）、车轴、车耳、车腿等部件组成，材料以刺槐、枣木、榆木等坚硬木头为主。这种独轮车主要用于短途运输。过去，交通不便，没有公交车，短途运输就靠这种独轮车。
推独轮车也要个技术，掌握不好平衡就翻车。独轮车夫就靠它挣钱。独轮车也适用于农村，从家里到田间地头的运输。小推车是庄户人家的“好朋友”“好伙伴”“好助手”，无论是春种秋收，还是挖河打堤，修桥补路，样样都离不开它，就连赶集上店，走亲访友，也会推着它。淮海战役结束以后，陈毅元帅曾说过：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的！”
近年来，机动车逐渐在农村普及，使得田间劳作搬运不再全靠人力，独轮车也就逐渐消失在崎岖不平的乡间小路上，完成了它的使命。
独轮车
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